【運行管理】見落としていませんか？トラック運送事業者の高齢ドライバーへの教育
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トラック運送事業者（一般貨物自動車運送事業者）は、６５歳以上のドライバーに対して「適性診断」を受けさせ「特別な指導」を実施しなければなりません。 雇っているドライバーが６５歳に達した時や新しく雇入れた運転手が６５歳以上の […]
著者：伊藤 友規（行政書士）
【運行管理】「特定運転者」に対する指導（初任運転者）
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トラック運送事業者（一般貨物自動車運送事業者）は「特定運転者」に対して、運行の安全を確保するために、特別な指導を受けさせなければなりません。 特定運転者とは、初任運転者、高齢運転者、事故惹起運転者（事故を起こした運転者） […]
【運送業許可】運行指示書の作成について
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トラック運送事業者（一般貨物自動車運送事業者）は、輸送の安全における運行管理にて、点呼が義務付けられています。 点呼は対面で行うことが原則ですが、乗務前、乗務簿の点呼がいずれも対面でできない乗務（二泊三日以上）を含む運行 […]
【運送業許可】トラック運送事業者は過積載に注意
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「過積載」とは、車両ごとに定められた「最大積載量」を超えて、荷物等を積載することで、れっきとした法律違反です。 最大積載量は以下の用に計算します。（車検証で確認することができます。） 最大積載量＝車両総重量ー（車両重量+ […]
【運送業許可】トラック運送事業者の義務「運転者に対する指導・監督」
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トラック運送事業者（一般貨物自動車運送事業者）は運転者に対して、輸送の安全確保に必要な指導監督を行う義務があります。 また、運転者に対し、安全運行に必要な技能と知識を習得させ、他の運転者の模範となるべき運転者を育成すると […]
【自動車】保安基準の緩和とは？
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公道で自動車を走らせるためには、その自動車が国の定める安全の基準（保安基準といいます）を満たしていなければできないことになっています。保安基準には実に様々の項目があり全ての項目を満たしている必要があります。（道路運送車両 […]
【自動車】自動車NOx・PM法の車種規制にご注意
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NOｘとは「窒素酸化物」のこと、ＰＭとは「浮遊粒子物質」のことをいいます。これらの物質は自動車から排出されており、国民への健康被害が懸念されています。この事から「自動車NOx・PM法」という法律により規制が行われています […]
【運送業許可】トラック運送事業者の義務「事故報告書」の提出
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トラック運送事業者（一般貨物自動車運送事業者）は以下のような「重大事故」が発生した場合には、事故の種類、原因等を「事故報告書」に記載して３通を運輸支局長を経由して、国土交通大臣に届け出なければなりません。 転覆、転落、火 […]
【運送業許可】事故記録の保存はトラック運送事業者の義務です
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トラック運送事業者は、事故が発生した場合には、所定の事項を記録し営業所（事業用自動車の運行を管理する営業所ごと）で３年間保存しなければなりません。 トラック協会の巡回指導時にチェックされる項目の一つです。 事故については […]
【運送業許可】トラック運送事業者がやらなければならない運輸安全マネジメント
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「運輸安全マネジメント」は、全ての貨物自動車運送事業者に作成・公表が義務付けれれています。 「運輸安全マネジメント」とは、輸送の安全確保が最も重要であるという意識を社長から全ての運転者まで共有し、一体となった安全管理体制 […]