【軽貨物】軽貨物（貨物軽自動車運送事業）って「貨物車」じゃなくて「乗用車」でもできるんです。
軽自動車を使って、他人からお金をもらって荷物を運ぶ事業を「軽貨物事業」と言います。この事業をするためには、設置する営業所住所（自宅等）を管轄する運輸支局へ「届出」をしなければなりません。届出後に軽貨物自動車協会にて「車検 […]
「貨物自動車運送業」の記事一覧
【運送業】トラック運送事業者にとっては恐ろしい「監査」と「違反点数制度」
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運輸支局の職員が無通告でやってきて、法令遵守等をチェックされることを「監査」といいます。（トラック協会の巡回指導ではありません） 「監査」のきっかけはたくさんあります。 一例を上げますと、行政機関（公安員会、労働局、道路 […]
【運送業】これで自動車運送業界の人手不足解消！？「働きやすい職場認証」とは？
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自動車運送事業のための「働きやすい職場認証」。正式名称を運転者職場環境良好度認証制度といいます。 読んで字のごとくですが、会社が「働きやすい職場である」と国土交通省からお墨付きをもらえる制度です。 背景には、自動車運送業 […]
【運送業】自動車運送業界の人手不足解消の要、外国人在留資格「特定技能」とは？
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近年、日本人の若者（１０～３０代）の免許取得者数は減少しており、６０歳以上の割合が増加している。外国人は逆に、若年ドライバーの数が多いという統計がでています。 自動車運送業界は若年ドライバーの減少や２０２４年問題等で運転 […]
【運送業許可】大改革！トラック運送業の許可が「更新制」に！？
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２０２４年１２月１６日に、第５３回「物流政策懇親会」が行われました。 この懇親会では、行政、労働関係団体、トラック運送事業者が集まり、適正運賃やトラックドライバ―の労働条件改善に向けた意見交換が行われました。 この懇親会 […]
【軽貨物】軽貨物を廃業したい。届出書の記入のやり方
軽貨物（貨物軽自動車運送事業）を廃業する場合には、管轄の運輸支局に対して「届出」をしなければなりません。 ここでは、大阪運輸支局に軽貨物の廃業届を出す場合について、解説いたします。 廃業の手続きは、まず管轄の運輸支局に以 […]
【運送業許可】運送業許可申請代行を行政書士に依頼するメリット・デメリット
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トラック運送業（一般貨物自動車運送事業）を始めるためには国土交通大臣の許可が必要です。許可は事業所を管轄する運輸支局に対して行います。 この許可取得は、なかなかのハードルとなっていて思い立ったからといってすぐに取得できる […]
【運送業】Gマークを取得する条件とは？
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「Gマーク」とは、全国トラック協会が「安全性優良事業所」として認定したことを称するマークの事です。 より安全性の高い運送事業者として認められることで荷主企業にも選ばれやすくなります。 申請はweb申請システムで行い、申請 […]
【軽貨物】新たに始まる貨物軽自動車「安全管理者」の制度とは？
令和７年４月より、軽貨物の安全対策強化による新制度が始まります。 EC市場の拡大により、消費者に荷物を運ぶ際の輸送手段として、軽自動車による運送需要も拡大しています。 それに伴って、軽貨物自動車の死亡・重症事故が増加して […]
【軽貨物】安全対策強化！令和７年４月より軽貨物事業者は「事故の報告」が必要です！
令和７年４月より、軽貨物運送事業者への安全対策制度が始まります。軽貨物運送事業者の新たな義務の一つとして「事故の報告」があります。 これまでは「事故の報告」の義務ではありませんでしたが、令和７年４月からは「自動車事故報告 […]